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| 分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
| 语言:中文 | 更新:2025-11-29 00:04 | 等级: |
| 平台:Android | 厂商: 阿维塔将推四款与华为共创新车 欧洲是出海主战场股份有限公司 | 官网:暂无 |
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网易汽车11月25日报道 2025 年的中国新能源汽车市场,早已从增量蓝海驶入存量红海,洗牌淘汰赛愈演愈烈。成立刚满四年的阿维塔,在与华为、长安、宁德时代的CHN模式加持下,实现月销连续破万的阶段性突破,但面对现阶段头部品牌3-5万辆的月销门槛,以及行业对“华为系品牌技术稀释”的担忧,这家年轻的高端品牌正站在关键转折点。
阿维塔科技董事长王辉
广州车展期间,阿维塔科技董事长王辉、总裁陈卓与全球代言人姚安娜共同出席媒体沟通会,共同探讨这家新锐车企在立品牌与扩规模之间的平衡艺术,以及中国高端新能源汽车在行业洗牌期的生存之道。
“阿维塔的自信,既来自过去三年的品牌积累和认知势能,更来自对问题的清晰认知。”谈及接手阿维塔三个月的感受,王辉的表述坦诚而笃定。从长安汽车的战略布局者转变为阿维塔的全职掌舵人,他的心态从最初的“忐忑”转向“踏实”,而这份踏实的核心,是直面品牌短板——营销渠道的不足、第一代产品空间需求的争议,都成为战略2.0的发力点。
作为曾经主导长安海外战略的核心人物,王辉如今将“亲力亲为 ”刻进阿维塔的管理基因。“晚上11点到1点,我都会刷阿维塔视频下的评论,两小时雷打不动”,无论是用户的表扬、批评还是指责,在他看来都是品牌的“宝贵资产”;更深入到零部件设计、底盘方案讨论等具体细节,以“产品 CEO”的视角重构产品逻辑。这种从顶层设计到基层执行的深度介入,正是阿维塔战略2.0的核心驱动力。
战略2.0的关键落子,是产品端的“双线布局”。此前,阿维塔以11、12车型的先锋设计确立高端品牌调性,选择了“立品牌优先”的路径;而面对用户对大空间、多场景的需求,以及行业对规模效应的要求,品牌将在2026年开启“个性与大众”双线并行的产品节奏。“明年推出的大空间车型,造型打磨了一年多”,王辉透露,这款新车既要延续阿维塔的设计DNA,又要契合更广泛人群的审美,“我自己已经准备年底换这款车,身边朋友也预定了不少”。除了全新车型,现有产品的大改款也将聚焦空间、舒适性与豪华度的提升,配合华为、长安的技术首发,构建产品竞争力。
渠道与服务的升级同样是重中之重。第一代经销商多为长安体系合作伙伴,缺乏高端品牌运营经验,这一现状将被彻底变革。“服务升级不是主机厂的单向要求,而是让终端人员从内心认可品牌价值”,王辉以泰国市场的服务文化为参照,强调高端品牌的服务核心在于“尊崇感与真诚度”。目前,阿维塔产品推NPS(客户推荐率)已达 80% 以上,但过程体验的优化空间,将成为下一阶段提升用户粘性的关键。
在华为引望生态合作伙伴日益增多的背景下,阿维塔的核心优势始终是行业关注的焦点。对此,王辉给出了清晰的答案:“华为合作是战略性资源,但绝不是躺赢资本,阿维塔的独特性在于‘共创 + 股东’的双重绑定。”
作为华为引望的股东之一,阿维塔与华为的合作早已超越单纯的技术赋能。“2018年华为做车时,没人相信他们能成,是长安始终站在一起”,这份 “一起扛过枪” 的信任基础,转化为实打实的合作优势:未来华为的前沿技术将在阿维塔产品上首发搭载;双方团队共同共创的技术成果,将在一段时间后再向其他品牌开放;更重要的是,阿维塔正推进 “深度华系改造”,在决策机制、流程效率、人才调配等层面与华为深度融合,“某些事由阿维塔决策,某些事由华为引望决策,构建快速响应的协同机制”。王辉表示现在所有产品都采用联合共创模式,明年将推出4款和华为的共创产品,产品数量将大幅增加。
阿维塔科技总裁陈卓
陈卓进一步补充了生态协同的深层逻辑:“单一品牌负担不起千亿级的智能技术投入,平台化的解决方案才能推动中国汽车产业突破。” 阿维塔的CHN架构,整合了长安的底盘技术、宁德时代的电池优势与华为的智能生态,这种三方赋能的商业架构,形成了难以复制的差异化壁垒。而随着华为引望生态的扩大,供应链规模效应带来的成本优化,也将反哺阿维塔的产品竞争力,“生态越大,每家企业的机会反而越多”。
目前,双方的共创成果已逐步落地:全新MoLA 技术让车机互动更丝滑,辅助驾驶功能在拥堵路况中解决用户实际痛点,4000余名华为员工选择阿维塔,正是对这种技术落地能力的认可。姚安娜在体验中直言:“阿维塔的智能化不是‘说说而已’,是能真正感受到的便利与可靠。”
阿维塔全球代言人姚安娜
当中国新能源汽车出口进入 “提质增效” 的新阶段,阿维塔的全球化布局选择了一条 “高举高打” 的差异化路线。“2025 年出海 34 个国家和地区,2026 年将拓展至 45-50个”,陈卓明确了海外扩张的节奏,而欧洲市场作为全球高端汽车消费的核心阵地,成为战略重中之重。
“售价高反而容易在欧洲生存”,这一看似反常识的判断,背后是阿维塔对海外市场的深刻洞察。在 BBA 等传统豪华品牌占据主导的欧洲市场,单纯的价格战难以突围,而阿维塔的核心优势在于 “造型原创设计 + 中国智能体验 + 尊崇服务” 的组合拳。欧洲汽车工业协会一位领导曾评价:“汽车工业里,几十年才出了一个阿维塔”,这份对设计创新的认可,成为品牌切入欧洲市场的敲门砖。同时,阿维塔借鉴雷克萨斯进入中国的策略,在海外提供5年免保免修、上门服务等权益,以服务差异化建立用户信任。
从中短期来看,阿维塔将中东与欧洲市场联动布局,以中东为自营试点,打磨高端品牌形象后逐步辐射欧洲。“第一年出海不求量,先稳住价格、做好品牌沟通”,陈卓强调,海外市场运营需要长期耐心,避免陷入短期规模焦虑。目前,品牌出海已取得初步成效,2025年出口量约6000台,而随着产品矩阵的丰富与服务体系的完善,海外市场将成为阿维塔未来规模增长的重要引擎。
王辉对中国品牌出海趋势的预判:“海外市场前几年高速增长,未来三五年将逐渐趋稳,中国品牌需要从‘快速扩张’转向‘高质量经营’,打好品牌基础。”
“阿维塔的用户,是一群把热爱发挥到极致的‘悦己者’。” 这是王辉与姚安娜对塔友的共同认知。在阿维塔的品牌语境中,“悦己”不仅是追求个人审美与体验,更是对生活品质的极致追求,对情感关怀的深层需求。
从用户画像来看,阿维塔的核心客群是热爱科技、追求独特审美与生活品质的群体,但品牌并不局限于小众市场。“未来将双线并行,既有满足极致个性的产品,也有覆盖更广泛人群的选择”,王辉表示,在保持“悦己” 核心基因的前提下,通过产品矩阵的丰富,实现品牌规模与用户价值的双赢。目前,21 万塔友形成的社群生态,不仅是品牌的口碑传播者,更是产品迭代的参与者 —— 王辉深夜刷取的用户评论,经销商反馈的市场需求,都在持续反哺产品设计与服务优化。
中国新能源汽车行业的洗牌已进入深水区,高端市场的竞争更是白热化。阿维塔的战略2.0,本质上是一场“平衡术”—— 在个性与规模之间寻找支点,在技术共创与品牌独立之间建立边界,在国内深耕与全球扩张之间稳步推进。
王辉的亲力亲为、陈卓的务实落地、姚安娜的用户视角,共同构成了阿维塔的成长底色。正如王辉所言:“先活在当下,才能看见未来。”2026年4款新车的投放、渠道服务的全面升级、欧洲市场的深度运营,将是阿维塔向“月销3万生存门槛”发起冲击的关键动作。
而从行业视角来看,阿维塔的突围路径,为中国高端新能源车企提供了重要启示:在技术同质化的趋势下,品牌差异化、生态协同力与用户深度绑定,将成为穿越周期的核心竞争力。这场以 “悦己” 为初心、以长期主义为底色的战役,才刚刚拉开序幕。
一、修复bug,修改自动播放;优化产品用户体验。
二、 1.修复已知Bug。2.新服务。
三、修复已知bug;优化用户体验
四、1,交互全面优化,用户操作更加便捷高效;2,主题色更新,界面风格更加协调;3,增加卡片类个人数据
五、-千万商品随意挑选,大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖,更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式,轻松下单,快捷支付-新浪微博,支付宝,QQ登录,不用注册也能购物-支持商品收藏,随时查询喜爱的商品和历史购物清单。
六、1.bug修复,提升用户体验;2.优化加载,体验更流程;3.提升安卓系统兼容性
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